Kui sõidate jalgrattaga teel halvasti, peate abi kutsuma. Sa pead ütlema, millised osad on ebanormaalsed, nii et inimesed teavad, mida tuua, et sind päästa. Pole selge? Kas jalgrattaosi on liiga palju, mida meeles pidada? See ei ole oluline, salvestage see nimi, viidates sellele, ja vaadake pilti, et vältida probleeme.
raam
Raam on jalgratta "hing" ja see on ka otsustav tegur, mis mõjutab ratsutamistunnet. Ostmisel peaksime pöörama tähelepanu sellele, kas raami suurus vastab sõitja kõrguse suhtele, kusjuures peamisteks nõueteks on kerge kaal ja kõrge tugevus. Tavalised raamimaterjalid on: alumiiniumsulam, titaani sulam, süsinikkiud jne.
Head Tube ühendab ülemist toru ja alumist toru, mille kaudu eesmine kahvel läbib ja sisaldab peakausi komplekti.
Top Tube - raamtoru, mis ühendab peatoru ja tõusjat.
Down Tube - ühendage peatoru viiesuunalise raamitoruga.
Riser Seat Tube - tõusja pikkus mõjutab otseselt ratsutamiskogemust, nii et sobiv raami suurus tuleks valida vastavalt sõitja pikkuse kõrgusele.
Ülemine tagumine kahvel Seat Stay --ühendage tõusu ülemine serv tagumise küünise ja tagateljega.
Alumine tagumine kahvel Kett Stay--ühendage viiesuunaline tagumine küünis ja tagaratta telg.
Kahvel-esikahvel juhib esiratast, millel on puhverdamise ja neelava löögi mõju.
Istmepadi Saddle--toetab ratturi tuharaid. Valikul tuleks peamiseks kaalutluseks võtta mugavust, et vähendada tihendust ja hõõrdumist.
Istmetoru Seat Post-ühendab istmepadja raamiga, et toetada istmepadja kaalu.
Istmetoru klamber Seat Post Clamp --klammerdab istmetoru ja raami, muutes istmetoru kõrguse reguleerimise lihtsaks.
Roolisüsteem
Jalgratta reisijuhtimise keskus.
Juht ühendab juhtraua kraaniga, mida kasutatakse pöörleva esikahvli juhtimiseks ja sõidusuuna juhtimiseks. Üldiselt kasutavad maanteesõidukid tuulekindluse vähendamiseks sageli kumeraid käepidemeid, et langetada ülakeha, ning on ka tasaseid maanteesõidukeid.
Käepide Teip libisemisvastase ja amortiseeriva toimega, see võib takistada ka higi nõrgenemist käepidemel.
Piduri-/vahetushoob --Maanteesõidukite pidurihoob ja nihkehoob moodustuvad tervikuks ja paigaldatakse käepidemele pikisuunas.
Peaosade kandvad osad, mis on paigaldatud peatoru ülemisse ja alumisse otsa, et kinnitada esikahvli roolitoru nii, et see saaks pöörata ja liikuda.
Ülemise katte varrekaitseosa, mida kasutatakse tolmu, vee vältimiseks ja varre väliskatte kinnitamiseks.
Pidurisüsteem
Juhtige esi- ja tagarattaid, et jalgratast aeglustada ja ohutult peatada.
Piduriklamber Caliper Brake-kasutuses liikuvad osad piduriklotside ühendamiseks rataste aeglustamiseks või seiskamiseks. C-tüüpi piduriklambreid (lühidalt klambrid) kasutatakse tavaliselt maanteesõidukites ja kasutatakse ka ketaspidureid.
Brake Block --Klamber ratta raam, et takistada ratta pöörlemist, et aeglustada või peatuda.
Piduri kaablit ühendav pidurikäepide ja klamber.
Ülekandesüsteem
Jalgratta südameks on muutuva kiirusega ülekandesüsteem jõud, mis juhib jalgratast edasi. Need osad kannavad trampimisjõudu ja kuna need on maapinna lähedal, on need kergesti kanta reovee või sette erosiooni poolt, nii et regulaarne hooldus ja kontroll on väga olulised.
Pedaalid-pedaalid, millele mõlemad jalad rakendavad otse jõudu jalgratta lükkamiseks. Lisaks erinevat tüüpi sõidukitele sobivatele pedaalidele on olemas ka lukustusjalatsitega sobivad lukustuspedaalid.
- hoob, mis ühendab viiesuunalist ja pedaali, mis edastab pedaalimisjõu ahelasse.
Surveplaat Chainring/Chainwheel- suur hammasrataste komplekt, mis on ühendatud õige vänta.
Viiesuunaline/alumine klamber (BB)- lühidalt)-osade kombinatsioon, mis ühendab suurt plaati, vänta ja raami.
Kett ühendab surveplaadi hoorattaga ja kannab energiat tagaratastele, et jalgratas edasi liiguks.
Hooratas Freewheel/Cassette, mis koosneb mitmest hammasrattast, mis on paigutatud tagaratta ratchet (torni alus) istmele.
Eesmine Derailleur - juhtahel on vahetatud surveplaadi hammaste vahel.
Tagumine Derailleur - juhtkett lülitub hooratta hammaste vahel.
Käiguvahetusliin Derailleur Cable ühendab käiguvahetushooba ülekandega.
Rattad
Jalgrattad liiguvad edasi või peatuvad sõltuvalt rehvide ja maapinna vahelisest kokkupuute hõõrdumisest, nii et rattakomplektide materjal ja konstruktsioon mõjutavad sõidu kiirust ja stabiilsust.
Velg-ratta välimine raam ja rehv on kinnitatud veljele.
Lilletrummel Hub - laager, mis juhib velje pöörlema, mis on jagatud kinnitustüübiks ja lukustustüübiks ning mida tuleb kasutada koos vastava hooratta komplektiga.
Spoke spoke-tuntud ka kui terastraat, ühendab jaoturi ja velje ning selle peamine paigutus on radiaalne või rist.
Lindi kork Nipple--pähkel, mis kindlustab velje.
Ratchet base Cassette keha- kasutatakse hooratta kinnitamiseks. Sees on ühesuunalised ratchet hambad. Edasi astumine võib sõita tagarattaid, samal ajal kui tagasi astumine võib jõudeolekus olla.
Fikseeritud rattakomplekti kiirvabastuse osad, mida saab käepidemega kiiresti avada või sulgeda.
Konksuküünis (ees/taga) Väljalangemine - väike soon esikahvli otsas ja raami tagumine kolmnurk, mida saab sisestada ratta teljele, et tagada tagumise ülekande ja raami laagrijõud.
Rehvid - vastavalt erinevatele nõuetele on erinevad spetsifikatsioonid ja turvisemustrid, mille hulgast valida. Mida õhem on rehv, seda väiksem on veeretakistus; Mida laiem on rehv, seda parem on šoki neeldumine. Maanteesõidukite rehvid jagunevad tavaliselt avatud rehvideks ja torurehvideks ning torudeta rehvideks ja rattakomplektideks.
Ventiil - asend, kus rehvid on täis puhutud. Ameerika ja Prantsuse klapid on tavalised. Ameerika õhupihusti on sama, mis auto- ja vedurirehvid, ning seda saab pumbata üldistes automüüjates ja bensiinijaamades; Prantsuse pihustite jaoks on vaja täiendavaid adaptereid.
