Autoosade töötlemisel ja tootmisel on mõned detailid, näiteks mootori kere jne, selle ülikerge või keeruka geomeetria tõttu ning suur hulk materjale tuleb lõigata ja eemaldada, nii et töötlemine on keeruline ja ebaefektiivne. Tavaliselt võtab traditsioonilise töötlemisviisi kasutamine sageli palju aega. Kiiretöötluskeskuse kaudu on aga võimalik saada hoopis teistsugune protsess ja mõju.
Mootori ja lisaseadmete kiire töötlemise tehnoloogia
Tööriistaajakirja ja automaatse tööriistavahetuse seadmega varustatud kiiret töötlemiskeskust iseloomustab silmapaistev paindlikkus ning hõlpsasti muudetavad töötlusobjektid ja -meetodid. Seetõttu saab kiirest mehaanilisest töötlemiskeskusest koosnev paindlik tootmisliin anda täieliku mängu kiire lõikamistehnoloogia ja automaatse tööriistavahetuse eelistele.
Automootori ja selle lisaseadmete tootmisprotsessis kasutatakse tavaliselt treimistöötluskeskust ning freesimis- ja puurimiskeskust. Nende keerukate toorikute puhul tuleks kasutada võimalikult palju tsentraliseeritud protsessi, et viia lõpule võimalikult palju töötlemisprotsesse, et vältida korduvast kinnitusest põhjustatud tööjõutarbimist. Sel ajal paljastub täielikult traditsioonilise treipingi tehnoloogia üks viga, seetõttu on vaja kasutada kiiret töötlemiskeskust.
Tööriistade valimisel tuleb tööaja kokkuhoidmiseks vähendada ka tööriistavahetuste arvu, mis eeldab multifunktsionaalsete omadustega tööriistade kasutamist. Samal ajal soodustab vähem tööriistade kasutamine ka töötlemiskeskuse tööriistakogu raamatukogu varude vähendamist, vähendades tööriistade haldus- ja tootmiskulusid. Sagedamini kasutatavad multifunktsionaalsed tööriistad, sealhulgas multifunktsionaalsed treimisriistad, freesimistööriistad, puurimisega freesimistööriistad, puurimine, niitide freesimine, faasimine jne. Muidugi ei vaja kõik protsessid multifunktsionaalsete tööriistade kasutamist. Samuti on mõned täpsust nõudvad võtmeprotsessid, mille töötlemiseks on vaja kasutada professionaalsemaid tööriistu.
Osade ja abrasiivide kattekihi kiire jahvatustehnoloogia
Autokeresisesed ja -välised osad, nagu näiteks auto sisemuses olevad katteosad ja armatuurlauapaneel, valmistatakse peamiselt partiidena survevalu teel. Igat tüüpi autod vajavad kõigi vajalike osade töötlemiseks sageli tuhandeid stantse. Ja ka vorm ise vajab tootmistsüklit. Kui hallituse tootmise ajakava on vale, lükatakse kogu auto tootmisliini tootmisgraafik edasi. Selleks tuleb hallituse tootmine olla võimalikult tõhus.
Kuid selline süstimisvorm kuulub üldiselt keeruka õõnsuse ja õhukese kesta struktuuri. Ühise lõikamistehnoloogia kasutamine pole mitte ainult aeganõudev ja töömahukas, vaid ei vasta ka ideaalsetele täpsusnõuetele, seetõttu tuleb seda käsitsi parandada. Kiire lõikamistehnoloogia kasutamisel on kõik need lahendatavad. Töötlemiskeskusel põhineval kiirel freesimistehnoloogial on kolmemõõtmelise kumera pinna ja ülitugeva materjali töötlemisel ilmsed eelised. Sellel on omadused kiire, suur etteandekiirus ja ühekordne töötlemata viimistlus, mis sobib eriti hästi hallituse töötlemiseks.
Kiire freesimistehnoloogia kasutamine võib oluliselt lühendada lõikeaega, parandada töötlemise täpsust ja vähendada käsitsi viimistluse töökoormust. Üldine arvutus näitab, et see meetod võib lühendada vormi valmistamise tsüklit umbes 60% -ni originaalist ja hilisema detaili valmistamise protsessi saab oluliselt edasi viia.
Kiire sööda lõikamise tehnoloogia eelised ja tingimused
Lisaks kiirlõikamisele on tootmise efektiivsuse parandamiseks võtmetehnoloogiaks ka kiire söötmistehnoloogia.
Eeldusel, et treipingi lõikamiskiirus jääb samaks, võib etteandekiiruse suurendamine proportsionaalselt suurendada lõikamise efektiivsust. Lisaks aitab kiire sööda töötlemise tehnoloogia kasutamine vältida ka vajadust kasutada ühekordseks töötlemiseks järgnevas töötlemises muid tööriistu, mis mitte ainult ei suurenda tootmise efektiivsust, vaid suurendab ka investeeringute tõhusust. Lisaks võib kiire söötmistehnoloogia vähendada ka tööpingi koormust, vähendada vastavat energiakulu ja tööriista kulumist.
Kiire söötmistehnoloogia kasutamiseks on seadmetele siiski seatud teatud nõuded. Esiteks peaks lõikeserval olema konkreetne kuju, mis vastaks suure sööda vajadustele, kui lõikesügavus on madal; teiseks, söödakomponendi jõu osakaal kogu lõikejõus ei saa olla suurem kui peamine lõikejõud, mis aitab tõhusalt vältida tooriku ja seadme vibratsiooni; lisaks vajab see märkimisväärset investeeringut, et tööpink varustada kiire etteandefunktsiooniga.
Autotoodete miniaturiseerimise, energiasäästu, intelligentsuse ja mitmekesistamise arengusuundade muutudes üha olulisemaks, on autotööstus astumas suuri samme masstootmise, kiire tempo ja ülitäpse suunas, mis kõik esitavad rangemad nõuded. töötlemise ja tootmisprotsessi jaoks. Kiire töötlemise tehnoloogia ilmneb sellise ajastu taustal ajaloolisel hetkel ja juhib tänapäevase ja tulevase tootmistehnoloogia uut trendi.
