Jalgrattatulesid on kahte tüüpi: isegenereeruv tüüp ja akutoitega tüüp. Isegenereeruv tüüp võib jagada kahte tüüpi: rehvi hõõrdumise energiatootmine ja sisseehitatud generaatoriga elektritootmine jaoturis; Integreeritud lamp.
Jalgratta tuledjagunevad ka esituledeks, tagumiste hoiatustagatuledeks ja kuumadeks ratasteks (nimetatakse ka rattatuledeks).
Tagatulede esimene tugev valgustusnurk keskendub sellistele teguritele nagu keskkonnakaitse, energiasääst ja hind ning LED-ist on saanud jalgrataste kõige soovitatavam valgusallikas. Kuid turul on nii palju autolampide tooteid, kuidas peaksid tarbijad valima?
Vastavalt otstarbele saab jalgrattatuled jagada hoiatustuledeks ja valgustustuledeks. Hoiatustule põhiülesanne on võimaldada sõitjal ohutut distantsi hoida. Üldjuhul on tagatuled hoiatustuled; valgustus peab tagama piisava valgustuse, et sõitja näeks selgelt eesolevat teed. Üldiselt on esituled tuled. Kuid sellel on ka vilkuv funktsioon, mida saab kasutada hoiatusena.
Tagatuli tarbib vähem energiat. Tavaliselt kasutatakse AA-patareisid või CR2032 nööppakusid. Nööpatareide kasutamine võib oluliselt vähendada tagatulede suurust, kuid nööppatareid on kallid ja neid ei saa laadida.
Tagatulede paigaldusasendid on valdavalt istmetorus, istmepadja kotis. Ostmisel tuleb pöörata tähelepanu selle paigaldamise mugavusele, näiteks sellele, kas on vaja kasutada tööriistu, kas seda saab kinnitada istmepadja kotile ja kas see vastab erineva suurusega torude teele?
