Kas masina rõhk või vool mõjub? Milline on nende suhe?
Tegelikult on masina enda liikumine liikumine, mis ületab takistuse, see tähendab, et masin peab kõigepealt andma võimsuse, mis on pisut suurem (pisut võrdne) takistusega, mida nimetatakse ka surveks survevaluseadmele . Ainult selle jõu pakkumisega saab see liikuda ja liikumise saab jagada kiireks ja aeglaseks, mis hõlmab voolu allikat, mis on jõuallikas. Pärast takistuse ületamist on suurem vool, seda kiirem toiming ja suurem takistus, seega võib öelda, et liikumine ise.
Voolukiiruse ja rõhu suhe sissepritse ajal ja rõhu säilitamine;
Injektsioon ise on vormiõõnsuse täitmise protsess kuuma materjali vooluga. Teoreetiliselt, kui toodete pinnavigasid ei arvestata, siis mida kiirem on täitmiskiirus, seda parem.
Kuna kuuma materjali voog tekitab paratamatult takistust (rõhk vormiõõnes), peab masin andma võimsuse, mis on sellest takistusest suurem või sellega võrdne (hüdrauliline rõhk sissepritse ajal), et täita kuuma materjali voog vormiõõnde "Süstimine" tähendab ka seda, et takistus ületatakse.
Mõni inimene võib küsida, kas see rõhk on süstimise algusest lõpuni püsiv?
Kindlasti mitte, isegi kui see on niisüstitudkonstantsel kiirusel. Kuna kontaktpind laieneb pidevalt, kuna materjali vool täidab vormiõõnsust, see tähendab, et selle pingeala laieneb pidevalt, seetõttu muutub pideva kiirusega süstimisel sissepritse rõhk. Kuid ühekordse kiirusega sissepritsemisel peab sissepritse rõhk pidevalt muutuma, sest lisaks jõuala muutumisele muutub ka materjalivoolu täitmise kiirus.
Usun, et mõned inimesed lähevad segadusse. Kuidas ma saan seda süstimisrõhku hästi seada?
Sissepritse rõhu seadmine tähendab tegelikult rõhu seadmist vormiõõnes (teoreetiliselt). Ma ei tea,' ma ei tea, kui suur see on! Kas sa tead, kui suur on hallituseõõnes siserõhk? Ma ei usu, et&# 39. Mida ma peaksin tegema? Oletagem, et' sissepritse rõhku ei saa' masina pildil seada, sissepritse rõhu reguleerimiseks saab kasutada ainult ühte rõhku vähendavat ventiili ja sissepritse kiirust saab reguleerida.
Sel juhul räägime kindlasti kõigepealt ohutusest: reguleerige rõhu alandamise klappi lihtsalt nii, et vorm ei puruneks (selle jõu suurust saab kontrollida vormi kavandatud piirväärtusega), kuna see on täitmiseks liiga madal materjalidega. Kuid tegeliku sissepritse korral rõhu alandamise klapp ei tööta, kui õõnsuse takistus (teoreetiliselt on see praegu võrdne hüdraulilise sissepritse jõuga) on väiksem kui rõhu alandamise ventiili piir ja kui see ületab piiri rõhu alandamise ventiili korral vähendatakse rõhu alandamise ventiili abil selle sisendväärtust.
Kui vormiõõnsuse takistus on madalam kui rõhku vähendava klapi piirrõhk, täidab materjalivool vormiõõnsuse täielikult vastavalt seatud kiirusele, kui aga takistus on suurem kui rõhku vähendava klapi seatud piir, Materjalivoolu täitmiskiirus aeglustub rõhu alandava klapi toimimise tõttu loomulikult, et leida uus tasakaalupunkt vormiõõnsuse siserõhu takistuse ja sissepritse rõhu vahel.
Tegelikult on survevalu toode ise selline protsess. Kuni piirrõhku saab reguleerida (rõhku vähendava klapi piirrõhk), pole süstimise ajal vaja hüdraulilist rõhku kunstlikult anda. Paljud Euroopast pärineva muutuva suletud ahela juhtimisega survevaluseadmed on sellised, sest see juhtsüsteem suudab reguleerida õlipumba sisend- ja väljundkoormust ning suruda materjalivoolu vormi õõnsuse täitmiseks vastavalt operaatori seatud kiirusele;
Kiiruse tagamise tingimusel tagatakse hüdrauliline jõud, mis on pisut võrdne õõnsuse takistusega, ja kui õõnsuse takistus kipub olema suurem kui seatud piirjõud, vähendab masin uue tasakaalu saavutamiseks automaatselt sissepritse kiirust . Võib öelda, et sissepritse rõhul domineerib sissepritse kiirus.
Kuid miks on tegelikus tootmises sageli kolm või isegi neli sissepritsesurvet?
Hiinas toodetud masinad on tavaliselt kvantitatiivse või avatud ahela muutuva juhtimissüsteemiga masinad, mida juhitakse proportsionaalse vooluventiili ja proportsionaalse rõhuklapi abil ning väljundkoormus on alati maksimaalne kavandatud koormus, seega ei saa see süsteem kinnitada, kas väljundseisund vastab seatud nõuetele;
Materjali voolu tõukejõud ise vajab hüdraulilist jõuallikat, kuid selle juhtimissüsteemi hüdraulilist rõhku ei saa vastavalt vormiõõnsuse siserõhule automaatselt reguleerida ja täiendada, seetõttu on vaja hüdraulilise rõhu muutust kunstlikult muuta, et edendada voolukiiruse muutus, see tähendab sissepritse kiiruse ja kunstlikult antud sissepritse kiiruse muutus mõjutab sissepritse ajal hüdraulilist rõhku.
Seetõttu mõjutavad sissepritse rõhk ja kiirus üksteist ja on üksteisega vastuolus. Tegelikus tootmisprotsessis saab seda kohandada ainult kogemuste põhjal, nii et keegi juhtub, et sissepritse kiiruse muutmine 30% -lt 50% -le ei muuda toodet. Tegelikult pole see täielikult masina enda probleem, kuid teie antud sissepritse rõhk on peaaegu võrdne õõnsuse takistusega, kui sissepritse kiirus on 30% (muidugi mõned muud rõhukaod, näiteks otsik ja vormi liimi sisselaskeava jne).
Kindlasti on kolleege, kes on kokku puutunud muudetava suletud ahela juhtimisrežiimiga imporditud masinatega, kes ütlevad, et masinad, millega ta kokku puutub, suudavad seadistada kolmeastmelist survet. Jah, ja see on üha enam kaubamärkide suundumus sel viisil survet avaldada. Põhjus on see, et voogude täitmisel on alati ebanormaalseid olukordi.
Näiteks mitme õõnsusega vormi tootmisprotsessis blokeeritakse ühe õõnsuse liimi sisend. Kui sel ajal saab ülalnimetatud viisil seadistada ainult piirrõhku, põhjustab see paratamatult muid õõnsuse osi, välja arvatud see õõnsus, kohalikku kõrgrõhku, mis võib kahjustada õõnsust või stantsi laienemist.
Seetõttu, kui seadistatava rõhuga on mitu sektsiooni, saab teatud sektsiooni maksimaalse hüdraulilise rõhu, st sissepritserõhu, vastavalt vormi konstruktsioonilistele omadustele ja materjali voo täiteasendile määrata, et vältida ootamatuid olukordades, võimaldades seega sujuvat tootmist.
