Aastaid tagasi olid autode esi- ja tagarauad peamiselt metallmaterjalidest. Hiljem asendati need plastist kaitserauadega. Miks põrkerauad on plastikust? Põhineb peamiselt praktilisel kasutamisel ja jalakäijate ohutuse kaalutlustel.
Tsiteeri väikest lugu, mis juhtus sinu ümber. Hiljuti sai sõber oma autojuhi 0010010 # 39 juhiloa. Ta sattus sinna kogemata!
0010010 nbsp;
Ta tundis õnne, sest kaitseraud oliplastistja see põrkub tagasi, kui seda lahti lükata. Madala kiiruse tõttu vajus auto lihtsalt natuke värvi, peaaegu kahjustusteta.
Nii et küsimus tuli. Ta küsis üllatunult, 0010010 quot; miks, auto kaitseraud on plastikust! Miks ？！ ”
0010010 nbsp;
Küsimus: autotootjad lõikavad nurki?
0010010 # 39; on raske öelda, et paljud teavad tõesti, et kaitseraud on valmistatud plastist, kuid nad ei tea, miks see ei 0010010 # 39; ärge kasutage metallmaterjale. Mõni inimene võib arvata, et see peab olema autotootjate ehitatud Jerry!
0010010 nbsp;
Arusaamatus: nii tekkis arusaamatus
Aastaid tagasi tehti autode esi- ja tagumised kaitserauad peamiselt metallmaterjalidest, mis tavaliselt tembeldati terasplaatidega ja neediti või keevitati raami pikisuunaliste taladega. Kuid siis on 0010010 # 39 parem alternatiiv, plastist kaitserauad. Kas sa tead, kes on esimene kaubamärk, kes selle lahendusega auto turule tõi? See on 0010010 # 39; Fiat.
0010010 nbsp;
Miks põrkerauad on plastikust? Põhjuseid on palju. Räägime 0010010 # 39 mõnedest lihtsatest põhjustest!
Põhjus 1: jalakäijate ohutuskaalutlused
Põhjus on väga lihtne. Kui sama autoga sõidetakse sama madala kiirusega (pange tähele, see 0010010 # 39; see on väike kiirus, suur kiirus pole OK), lööb see otse jalakäijat. Kujutage ette, kas teie löögi korral oleks põrkeraud metallist või plastist?
Kui te ei taha 0010010 # 39 aru saada, proovige leida sobivad metallist ja pehmest plastist nüri tööriistad, et pähe lüüa.
0010010 nbsp;
Põhjus 2: põhineb tegelikul kasutamisel
Kuna enamik kaitseraudu on valmistatud elastsetest materjalidest, on neil hea löögikindlus. See tähendab, et väikesed punnid ja punnid on hõlpsasti lahendatavad ja isegi kui värv on välja lülitatud, pole värvimisraskused suured. See on hea viis 0010010 quot; üks odav ja kaks kasumlik 0010010 quot; - autofirmade autoomanikud, kes saavad aega ja raha kokku hoida.
Veel 0010010 # 39; tuleb arvestada, et kui kaitseraud on valmistatud plastikust, on korrosioonikindlus parem. Kui kaitseraud on sageli roostes, on omanikul igav.
Põhjus 3: mugav autode projekteerimisel ja tootmisel
0010010 nbsp;
Autotootmine on vormitud. Lisaks ülitugevatele materjalidele valmistatakse paljudest osadest kerged, korrosioonikindlad, hõlpsasti töödeldavad, hõlpsasti vormistatavad, hõlpsasti parandatavad ja vahetatavad materjalid.
See kehtib nii esi- kui ka tagumiste kaitseraudade kohta. Mõned välisosad, näiteks tiivad, võivad olla valmistatud ka kergetest materjalidest, näiteks plastist. Muidugi kasutavad mõned tippspordiautod väliskere metallmaterjalide asendamiseks ka suurt hulka süsinikkiust materjale. Eesmärk on lihtne: kere on kergem, pidur kiirem ja ohutum ning ka kütusekulu suurem.
0010010 nbsp;
Kui kõik auto osad on valmistatud metallmaterjalidest, kui palju peaks auto kaaluma? Kui hädaolukord leitakse suurel kiirusel, kas soovite aeglustada ja pidurdada kohe? raske!
kokkuvõte
Nüüd on 0010010 # 39 ilmselt mõistetav, miks auto põrkerauad on plastikust, eks? Kuid 0010010 # 39 ärge arvake, et see muudab auto ohtlikuks. Auto üldine ohutus ja koordineerimine ei tähenda seda, et mida raskemad osad on, seda turvalisem on auto.
